Quel logiciel de métré choisir quand les plans sont en PDF ?

La plupart des moteurs de métré historiques sont conçus DXF-first et traitent le PDF en second rang. Or les DCE réels contiennent surtout des plans PDF. Si vos dossiers arrivent en PDF, privilégiez un outil pensé PDF-first, avec calibration d'échelle obligatoire (2 points ou cartouche) — c'est le choix de Copilot Planner.

Un métré automatique est-il fiable ?

La détection automatique est fiable sur les ouvrages structurels (murs, poteaux, poutres, planchers, fondations) à condition que chaque détection reste vérifiable et validable par un humain. Méfiez-vous des outils qui promettent un métré TCE complet automatique : les corps d'état non structurels doivent rester en saisie manuelle ou « à confirmer ».

Quelle est la différence entre un outil de métré et la suite BTP Copilot ?

Un outil de métré produit une table de quantités, que vos équipes recopient ensuite dans la DPGF. BTP Copilot ferme la boucle : la DPGF est structurée depuis le CCTP par DCE Copilot, les quantités mesurées par Copilot Planner s'y injectent automatiquement, puis le chiffrage, le mémoire technique et les exports se font au même endroit.

Peut-on utiliser le métré seul, sans le reste de la suite ?

Oui. Copilot Planner s'active seul, facturé en crédits au m² mesuré (métré manuel illimité). Le pont métré ↔ DPGF — rapprochement automatique et alertes DELTA — est réservé à la Suite BTP Copilot.

Comparatif · Métré sur plans

Logiciel de métré sur plans : outil isolé ou boucle complète ?

Les moteurs de métré classiques font une chose bien : mesurer des ouvrages sur un plan. Mais ils s'arrêtent à la table de quantités — charge à vos équipes de la recopier dans la DPGF, de la confronter au CCTP et de chiffrer ailleurs. Voici, axe par axe, ce qui sépare un outil de métré isolé d'une suite qui ferme la boucle de la réponse AO.

Mis à jour le 3 juillet 2026

Comparaison entre un outil de métré classique et la suite BTP Copilot
Axe	Outil de métré classique	Suite BTP Copilot
Périmètre	Métré structurel isolé : le logiciel s'arrête à la table de quantités.	Bout-en-bout : DCE → DPGF structurée → métré → prix → montant → mémoire → dépôt.
Ancrage marché	Le plan seul — aucune notion de CCTP, de pièce ou de localisation contractuelle.	Chaque quantité est reliée au texte du marché : poste CCTP ↔ métré, source pièce + page.
Mapping poste ↔ métré	Configuration d'export manuelle à construire, quantités recopiées dans la DPGF à la main.	Rapprochement automatique par référence et localisation, injection des quantités en un clic.
Corps d'état couverts	Gros œuvre uniquement — les autres lots sortent du logiciel.	Chiffrage TCE : métré auto sur le structurel, statuts « à confirmer / manuel » ailleurs — aucun lot orphelin.
Traçabilité & contrôle	Table de quantités brute, sans preuve d'origine ni contrôle croisé.	Statuts mesuré / à confirmer / manuel, alertes DELTA quand le plan contredit le CCTP ou la DPGF.
Format des plans	DXF d'abord ; le PDF est traité en second rang — or les DCE réels sont surtout en PDF.	PDF-first, aligné sur la réalité des dossiers de consultation ; calibration 2 points ou cartouche.
Assistant IA	Questions sur le plan uniquement.	Questions sur tout le DCE indexé : RC, CCAP, CCTP, DPGF, plans, diagnostics.
Livrable final	Des quantités (export Excel ou maquette).	Une réponse AO prête à déposer : DPGF chiffrée, mémoire technique, AE, exports.
Modèle de prix	Crédits au m² uniquement, quel que soit le besoin.	Modulaire : métré seul en crédits, DCE seul en abonnement, Suite en bundle — à la carte possible.

Ce que ça change au quotidien

Avec un outil isolé, le métré est un aller simple : vous mesurez, vous exportez, puis vous ressaisissez. Chaque recopie est une occasion d'erreur, et trois semaines plus tard, personne ne sait plus d'où vient la quantité du poste 2.1.4.

Avec la boucle complète, DCE Copilot structure la DPGF depuis le CCTP, Copilot Planner mesure les plans, et le pont injecte chaque quantité dans son poste — avec un statut (« mesuré », « à confirmer », « manuel ») et une alerte DELTA si le plan contredit le dossier. La relecture d'offre se fait preuves à l'appui.

Questions fréquentes

Quel logiciel de métré choisir quand les plans sont en PDF ?: La plupart des moteurs de métré historiques sont conçus DXF-first et traitent le PDF en second rang. Or les DCE réels contiennent surtout des plans PDF. Si vos dossiers arrivent en PDF, privilégiez un outil pensé PDF-first, avec calibration d'échelle obligatoire (2 points ou cartouche) — c'est le choix de Copilot Planner.
Un métré automatique est-il fiable ?: La détection automatique est fiable sur les ouvrages structurels (murs, poteaux, poutres, planchers, fondations) à condition que chaque détection reste vérifiable et validable par un humain. Méfiez-vous des outils qui promettent un métré TCE complet automatique : les corps d'état non structurels doivent rester en saisie manuelle ou « à confirmer ».
Quelle est la différence entre un outil de métré et la suite BTP Copilot ?: Un outil de métré produit une table de quantités, que vos équipes recopient ensuite dans la DPGF. BTP Copilot ferme la boucle : la DPGF est structurée depuis le CCTP par DCE Copilot, les quantités mesurées par Copilot Planner s'y injectent automatiquement, puis le chiffrage, le mémoire technique et les exports se font au même endroit.
Peut-on utiliser le métré seul, sans le reste de la suite ?: Oui. Copilot Planner s'active seul, facturé en crédits au m² mesuré (métré manuel illimité). Le pont métré ↔ DPGF — rapprochement automatique et alertes DELTA — est réservé à la Suite BTP Copilot.

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Voir aussi : Chiffrage DPGF en BTP · Fiche de lecture AO